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by てばさき

bike
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:24:56 ID:livOpaWd0
出来れば現行車で新車がいい
住んでいるところは静岡県
土日に峠やたまに長距離ツーを考えてる
毎日10kmくらいの通勤にも使いたいからアメリカンはきつい

2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:25:52 ID:aqhtJrFO0
ゼファー

no title


8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:30:10 ID:livOpaWd0
>>2
ゼファーって新車で買えるの?
初めてのバイクだから故障怖いんだよね

3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:25:55 ID:axpa4IL10
ftrにきまってんだろ

no title


8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:30:10 ID:livOpaWd0
>>3
単気筒で長距離はきついと聞くけどどうなんだ?

9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:31:02 ID:T2mLR38D0
通勤で乗るなら250のストリート系が経済的で無難。
よってFTR、TW、グラトラらへん。

14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:34:22 ID:livOpaWd0
>>9
ストリート系って単気筒多いみたいだけど
長距離ツーとなるとどうなの?
あと峠近くにあるからスポーツ性も意識したい

23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:35 ID:8Z+Ug9kz0
>>14
オレが初めて買ったバイクがFTRだった。
2日で600km走ったこともあるけど、単気筒だから大変とは感じなかったな。
単純に排気量から来るパワー不足は感じたけど。

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:10 ID:livOpaWd0
>>23
なるほど
因みに峠とかのスポーツ走行はどう?

42: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:48:50 ID:8Z+Ug9kz0
>>33
FTRは車高が高いから他のバイクよりも倒しにくいよ。ブロックタイヤはいてるけどダート走れるわけでもないから、スポーツ性能は期待できない…

45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:50:12 ID:livOpaWd0
>>42
そうなのか…
アホみたいなスピード出すつもりもないけど
スポーツ走行も楽しみたいんだよな

4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:26:03 ID:T2mLR38D0
CB

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:30:10 ID:livOpaWd0
>>4
CB400SFのことならかなり好き

no title


5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:26:33 ID:fXkNmHKN0
sv400かな

no title


10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:31:59 ID:livOpaWd0
>>5
聞いたこと無いけどかっこいいな

12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:32:54 ID:6YUoTrEt0
>>10
高速も乗るならカウルあったほうがいいかも

no title


17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:livOpaWd0
>>12
なるほどバイパス程度なら必要なしか
参考にします

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:27:00 ID:6YUoTrEt0
VTR-F

no title


10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:31:59 ID:livOpaWd0
>>6
やっぱVTRがいいのか
ハーフカウルは長距離だとあったほうがいいのかね

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:28:11 ID:Kg3n7HkX0
速いランキングだと

1GSR
2CB400
3ZRX
かな?

14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:34:22 ID:livOpaWd0
>>7
GSR400?
GSR250結構見た目好きなんだけど性能的にはどうなんでしょ

51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:52:07 ID:livOpaWd0
>>44
GSR250って単気筒なのか
そのわりにはあまり叩かれないんだな

前々から思ってたんだけど気筒数やエンジンから来る
バイクの魅力ってどういうもの?
バリオス、ホーネットは回せて楽しいバイクだと聞いたけど

54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:53:10 ID:1LJjcaBN0
>>44
GSRはパラツインだぞ

11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:32:28 ID:kLCTlYpX0
400ガンマ!!

no title


17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:livOpaWd0
>>11
なんか旧車って感じで好きになれん

13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:33:26 ID:40mjR5we0
あぷりりあ

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:livOpaWd0
>>13
やべえ惚れそう

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:48 ID:jdk9oSHF0
>>17
アプリリアならいいぞ

24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:47 ID:livOpaWd0
>>18
RSV4のマットブラック惚れそうだ
SSって言っていいのかわからんけどフルカウルもいいね

no title


15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:36:06 ID:nk2eU+1Z0
10Km400以下でアメリカンキツいとか通勤で使ってる俺に喧嘩売ってるのか

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:38:42 ID:livOpaWd0
>>15
だってすり抜けし辛いじゃない

22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:27 ID:zrBSjidP0
>>19
>だってすり抜けし辛いじゃない

すり抜けるなよ氏ね

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:10 ID:livOpaWd0
>>22
すり抜けと言ってもバイパスの渋滞とかだからいいじゃないか

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:37:01 ID:jdk9oSHF0
なんにしてもこれだけは守って欲しいのは、スズキのバイクを買うということな

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:38:42 ID:livOpaWd0
>>16
今のところGSR250が一番キテる
予算的にも助かるし

no title


21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:17 ID:W2ilkoCb0
現行だとCB400、GSR、グラディウス、ninja400ぐらいしかなくね
この中だったらCBかグラディウスにするわ

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:10 ID:livOpaWd0
>>21
やっぱ排気量400くらい欲しくなるかな?
250だと色々不便に感じるかな

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:40:55 ID:3bWs5BdY0
通勤でも使うならVTRでいいんじゃね

26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:41:12 ID:pRVj6et20
GSR250ってあほみたいにおもいやん
あれ買うならVTRのがいい
比べなくても素晴らしいけど

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:47:21 ID:livOpaWd0
>>26
結構重いらしいけど重心が低いとかで重さは感じないって言ってたぞ
取り敢えず試乗してみるけどさ

48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:50:45 ID:1LJjcaBN0
GSR250乗ってるよ
走行性能は高速ぶっ飛ばす訳じゃないから不満はない
ただ250にしては重いから、乗り出す気軽さはあまりない
こだわりがないなら、ST250あたりを推すわ

57: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:54:30 ID:livOpaWd0
>>48
おおGSR250のりの人か
その重さって結構不便なもの?
排気量大きいやつは更に重いけどさ

65: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:58:40 ID:CS/KiWec0
>>57
前はシャドウ750に乗ってたから、俺はみんなが言うほど
重い重いとは感じないなあ

でも180kgもあると、流石によっこらせ感がある
兄が乗ってる250TRとか、自転車ばりにひょいひょいひょいだよ

70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:02:59 ID:livOpaWd0
>>65
なるほど
重さを感じるのは基本的に駐車する時と出す時だよね?
ならそこまで気にしなくてもいいかな

79: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:09:19 ID:6YqSlI4U0
>>70
そう、取り回しだね あとはフル加速しても、
体が後ろにふっとばされそうになる加速感は味わえない
何と言っても250ccだから、100km/hで6速8000rpmくらいだよ

85: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:13:30 ID:livOpaWd0
>>79
なるほどありがとうございます
直線の加速力はそこまで望んでないんだけど
峠の坂道カーブなんかではその加速力が必要になるんですかね

92: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:17:14 ID:6YqSlI4U0
>>85
峠なんかじゃよほど苦労はしないと思うよ
登りでも2速から4速で何とかなると思う
まあ俺はそんなに攻めたりしないからよく分からんけどね

96: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:22:46 ID:livOpaWd0
>>92
いいじゃないかGSR250
あと長距離ツーでかなり楽だと聞いたけどそれは本当ですかね
タンデムシートが荷物積みやすい形とも聞いたんだけど

100: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:26:44 ID:HORiecmj0
>>96
比較対象がシャドウとTRしかないから何とも…
長距離なら250単コロよりは間違いなく楽
乗車姿勢もでかい外人に合わせたアップハンらしいから、
楽なんじゃないかなあ
ちなみに俺は身長163cmのドチビ

104: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:30:17 ID:livOpaWd0
>>100
なるほど俺にとっては嬉しい情報だ
積載に関してはどうなのかを最後に聞かせてくれ

108: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:34:59 ID:em0db+GI0
>>104
no title

こんな感じでA4のシートバッグ載せてるだけ
大荷物は積んだことないけど、タンデム席は広くてフラットだから載せやすいと思うよ

111: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:38:36 ID:o2p/y7/K0
>>108
GSR重厚感あってたまらんなあ…。ドキドキするレベル。

何故HONDAを選んだのか俺。いや今のバイク好きだからいいんだが。

110: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:37:00 ID:livOpaWd0
>>108
かっこいいな
ホントに積みやすそうだねこれは期待
そのナンバーの隠し方いいな買ったら真似しよう

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:41:13 ID:zrBSjidP0
Ninja 250乗ってるけど快適だぞ
あんまり言いたくないがすり抜けもできる

30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:42:19 ID:VEwC/QQG0
CB400SFは別格

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:47:21 ID:livOpaWd0
>>30
CB400SFって同排気量じゃ最高のバイクって聞いた
でも高いんだよ高すぎるんだよ

31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:42:46 ID:6DquduT40
VTR買おうか迷ってるけど評判良さそうだな

35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:35 ID:W2ilkoCb0
>>31
90度Vツインエンジンだからな

66: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:00:20 ID:6DquduT40
>>35
CBR125Rと悩んでるけどどうしようかなぁ
高速乗る機会なんて無いだろうし、250で高速はキツイって聞くし

32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:44:09 ID:jdk9oSHF0
すでに鈴菌に観戦してたようで安心したわ。
あとすり抜けはやめろ。
あと子供がいるとこでは子供と親御さんを安心させるために徐行しろ。

41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:48:46 ID:livOpaWd0
すり抜けはやめとくかな
でもバイクの利点の一つだと思うんだよな
じゃあすり抜け無しとしてアメリカンでオススメもあったらよろしく

50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:51:38 ID:xPtAyp220
>>41
車体の迫力ならドラスタ
エンジンと音ならスティード
個人的にはイントルーダー

61: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:56:22 ID:livOpaWd0
>>50
DSC400とエリミネーターいいね
アメリカンで峠って聞かないけどそこは用途が違うのか?

68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:01:22 ID:W2ilkoCb0
>>61
アメリカンはバンクすると直ぐにバンクセンサーが擦るから
峠には不向き

ただしエリミは他のアメリカンとは、だいぶ異なる

72: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:03:41 ID:livOpaWd0
>>68
よしエリミネーターも候補に入れよう

77: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:07:22 ID:W2ilkoCb0
>>72
エリミ250Vはアメリカンでは異質な90度Vツインエンジン乗せてるから
高回転域に最大馬力とトルクがあるから回せば楽しいと思う

エリミ400に至っては4気筒エンジン積んでるし
流石カワサキ

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:34 ID:livOpaWd0
>>77
セールスマンのセンスありそうだな
ちょっと欲しくなってきました

43: !ninja: 2013/09/17 00:49:21 ID:hLPa+c140
あれ?SRは?

46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:50:28 ID:glrHWwcB0
CB400ボルドール

no title


57: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:54:30 ID:livOpaWd0
>>46
これは本当にかっこいい
でも高すぎないか?こんなもんなのか?

49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:51:03 ID:jdk9oSHF0
いやーおじさんはスズキにしといたほうがいいとおもうよ~?

53: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:52:28 ID:eWaFGKaE0
高速乗るなら250はしんどいぞ
100ぐらいだすとふわふわする

56: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:54:06 ID:gshMTJBP0
現行じゃないけど探せば新車出てこねーかなーってことで
DRZ400SM。キャブを変えるだけで100キロ以下最速だから。

no title


58: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:54:48 ID:OuH9+gLN0
duke200ほちぃ

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:55:32 ID:/BoKQjYk0
値段の安さ(中古)だけを求めた250ccを教えてほしいです。

63: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:58:05 ID:wDgy3RIK0
>>59
ボルティかST250

69: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:01:28 ID:/BoKQjYk0
>>63ボルティいいっすね安いし

60: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:56:07 ID:gshMTJBP0
最近の250 流行りはなんか違う気がしてならない
パラツイン楽しい?昔のZZR250とはやっぱり違う?

62: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:57:53 ID:livOpaWd0
あとZ250っていいバイク?
長距離乗るならninja250の方がいい気がするけど
そもそも250で長距離考えるべきじゃないのかな
峠とか行ったらZ250楽しそう

64: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 00:58:34 ID:W2ilkoCb0
ざっくりこんな感じ

単気筒…トルクはあるけど高回転は期待薄
パラレルツイン…中途半端
Vツイン…高回転
4気筒…高回転

67: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:00:43 ID:livOpaWd0
>>64
おー参考にします
これで言うとGSR250は重くて更に中途半端ってこと?
けど結構走ってるの見るしどうなんだろう

73: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:04:07 ID:W2ilkoCb0
>>67
それは買う人の趣向によって違ってくる
俺だったら買わない

75: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:05:32 ID:livOpaWd0
>>73
うーんなるほど

76: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:05:42 ID:F5fN+4nD0
一番見た目が好きなやつ買えばいいよ
何買っても最初は性能なんて使い切れん

80: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:09:30 ID:W2ilkoCb0
>>76の意見に同意かな
自分が乗りたいのを買った方が良い

しいて言うなら
VTR
CB400
GSR400
グラディウス

78: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:08:44 ID:o2p/y7/K0
適当にレスしちゃったけど、長距離疲れないのは絶対400ccだと思う。
維持費が変わってくるけど何より楽だしな…。

ちなみに>>1の身長どれぐらいだ?それによっても選択肢変わると思う。

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:34 ID:livOpaWd0
>>78
180cm68kg座高88くらい
股下も測ったほうがいいのかな

90: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:16:40 ID:o2p/y7/K0
>>82
その身長だと250ccクラスは軒並み辛いと思うぞw

90: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:16:40 ID:o2p/y7/K0
>>82
その身長だと250ccクラスは軒並み辛いと思うぞw

83: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:34 ID:MyJE/Xz50
CB400SBが攻守最強

84: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:11:45 ID:o2p/y7/K0
あと400のとなるとNinja400とかスーフォアとか
グラディウスとかGSR400とかもあるが

CB400FとかCB400XとかCBR400Rとかのもあるでよ。
新しいHONDAの世界戦略車。

87: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:14:15 ID:gshMTJBP0
>>84
世界戦略車って安かろう悪かろうと同義じゃないの…?

86: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:13:41 ID:nPPSw/G40
400γだな

89: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:15:32 ID:oOKb0/Pj0
新車希望みたいだけどまず予算いくらあるの?
スーフォア乗り出しで70万近くするし21歳未満なら任意保険で8万コースは覚悟しないとのれないぞ

94: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:20:22 ID:livOpaWd0
>>89
予算は今のところ50万で月5万くらいで貯まってるから半年我慢すれば400クラスでもなんとか

91: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:16:57 ID:livOpaWd0
今のところ
GSR250
GSR400
CB400SF,SB
VTRあたりが気になってる
でも圧倒的に250ccならVTR押されてるね
でも俺180cmだから見た目酷くなりそうなんだが

95: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:22:17 ID:o2p/y7/K0
>>91
その辺まで定まったら後は跨ってみてじゃないか?
スズキワールドなりホンダドリームなりに
ハンコと住民票と通帳持っていけばいいと思うよ。

99: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:25:47 ID:livOpaWd0
>>95
乗ってみるべきだよなやっぱり
CBには教習で乗ってたからそれを基準に考えようかな

101: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:27:40 ID:ZepFqlST0
盗難には気をつけろよ人気不人気じゃなくて需要があるか無いかで狙ってくるからな

104: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:30:17 ID:livOpaWd0
>>101
既に姉が使ってたバイク用ガレージがあるぜ

112: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:40:31 ID:livOpaWd0
やっぱりGSR250が一番見た目好きだ
明日仕事休みだし試乗させていただこう

113: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:43:33 ID:o2p/y7/K0
>>112
いってらっしゃい!好きなバイクに乗るのが一番だ!

114: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:45:16 ID:livOpaWd0
>>113
サンクス
相談乗ってくれてありがとな

115: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:46:25 ID:em0db+GI0
GSR乗りになって帰ってきてくれ
名古屋に来てくれたら緑茶を奢ろう

116: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:50:18 ID:livOpaWd0
>>115
このまま行けば間違いなくGSR250乗りになるからそしたら
GSR250スレに現れるからよろしくな

117: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:52:58 ID:RP5LG7Xf0
ほとんど名前すら上がらないCBR250Rちゃん…

118: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:53:48 ID:vbT4aGWWP
そこでZ250という新たな選択肢
no title

121: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 01:58:07 ID:livOpaWd0
>>118
Z250について聞きたかったんだけどスルーされてしまってな
形としては好きなんだけどな

129: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:06:59 ID:vbT4aGWWP
>>121
GSRよりは一回り小さい。
軽いのとホイールベースの短さ、キャスター角の関係で小回りは上だし
パワーは三割増しなんで性能ははっきりと分かるくらいに差が出るだろうね

見た感じの印象で言わせて貰えば機動性のZと安定性のGSRって感じかな
問題はZの生産量自体が少ないうえに一瞬で予約完売してるから入手難度が高いこと
質感はZ>GSRだった。値段の差もあるからしゃーない事だけど。

130: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:09:44 ID:livOpaWd0
>>129
ここにきてZ250の選択肢か
やっぱり試乗車とかも少ないのかな
GSR250は近所のバイク屋に試乗車あったんだけどな
買ってから俺の身長だとキツかったとか嫌だな

136: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:20:00 ID:vbT4aGWWP
>>130
基本はNinja250、Ninja250Rと一緒のサイズだから
こいつらがもし置いてたらハンドル高さが少々違う程度なんで
またがった時の姿勢の参考なるよ。

138: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:22:32 ID:gshMTJBP0
>>136
マジかー
Z1000いっちゃいたいけど、俺の息子をタンデムするという夢はかなわないな
ヘルニア直してから考えよう
Z1000が一番かっこよくて好きだ

143: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:31:32 ID:vbT4aGWWP
>>138
このバイクは見ての通りリアが煎餅シートなんで
タンデムには絶望的に向いてないからな

145: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:33:35 ID:livOpaWd0
>>143
取り敢えず片っ端から行けるバイク屋行ってみる
実物見てみると印象変わることもあるだろうし

147: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします: 2013/09/17 02:37:57 ID:vbT4aGWWP
>>145
夢が広がり放題のこの時期ってめちゃくちゃ楽しいよな。

ただ、いくらかっこ良くて見た目が気に入ったからって、
間違っても20年以上前に作られたバイクとか年式不明のバイクには
予備知識無しで手を出さない方が良いからそこだけ注意ね。
惚れただけじゃどうしようもない奴とかもあるから。

引用元: http://2chspa.com/thread/news4vip/1379345096

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つっ!コメ 29 件

  • 名無しより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    CBR400RかZZR400が良いんじゃね

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>24
    これ凄いカッコイイ

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    GSR250は100km/h巡行じゃ8000rpmも回らん、6500rpmくらいだろ
    GSRは重い代わりに250ネイキッドとしては乗り心地の点でトップだし、選択肢としてはアリ
    身長180あれば400以下のスポーツバイクは何乗っても足窮屈だから気にしなくていいww

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    CB400ボルドールか大型免許取ってNC700だろ。

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    大きい重いも長距離だと安定性の面でメリットだからな。身長180もあって車検アリでも大丈夫ならGSR400と云う選択もあるが。

  • 名無しより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    つCBR400RZZR400

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>64
    パラツインとVツインはクランク角と
    ボア・ストロークで全く違ってくると思うが

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>64
    ※1
    その通りだな
    これだとざっくりにも程がある

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    CB400乗るくらいなら大型免許取っちまえば?

    どうにも400クラスってのが好かん。
    制度的にというか値段的にというか。

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    すり抜け嫌われすぎててワロタ
    どうってことないだろ。目くじら立てすぎ

    正直金持ちかバイクが趣味じゃないなら400とか買うのはおかしい。
    400はマニアが買うもの。
    通勤ならすり抜けしやすいモタードとかが良い。
    パワー不足を感じたらミドルクラスツアラー買えばいい。
    そこで400買ってたら、手放さなきゃいけないし、踏ん切りもつきづらい。
    しかも最近はミドルクラスが良いの揃ってるから、後悔する可能性高い。

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>4
    うんけゆね

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    ここでドゥカティモンスター400

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>46
    欲しい!

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    400ガンマは速かった。
    リミッター切ったら230くらいは出た。
    でもナナハンにはやっぱり勝てない。
    仕方ないからリッターバイク買った。
    大昔の話。

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>76
    たし蟹

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>30
    うるせえ

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>46
    かっこいいな

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>8
    かっこええやん

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>13

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>13
    ためしにコメント打っただけだからきにしないでね。

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>1
    ホンダとヤマハ以外なら何でもいい、ついでに一応スズキも

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>13
    わかってらっしゃる

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>58
    同じく

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>27
    Ninjaはよく乗りずらいって聞くけど
    そうでもない感じ??

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>30
    俺もそう思う。

  • ななしやねん!さんより [画像] 250cc~400ccのMTバイクでおすすめ教えてくれ [スズキ] へのコメント

    >>31
    乗ってるよ。5足だけどその分エンジンフル回転で楽しい。

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    >>3
    いいなこれ

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    >>111

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    >>114
    ひえ

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